Argentina - Orly Terranova: "Llego mucho mejor como piloto"

Orly Terranova

Se acerca el momento de la verdad  para el mendocino Orlando Terranova, " Orly" para todos. A apenas 15 días de la largada desde el centro porteño, sabe que sus chances de éxito en 2010, tras la experiencia sumada en el rally Dakar anterior y los grandes cambios para este año, son importantes. " Llego mucho más fino como piloto", aseguró.

Terranova llega puntual al encuentro en el hotel Four Seasons porteño, pero un poco complicado con el físico. Una lesión –clínicamente, una tendinitis supraespinosa- en su brazo derecho, producto de una sesión de entrenamiento en el gimnasio, lo tiene a maltraer (le duele al levantarlo) desde hace varios días. Pero el mendocino se muestra tranquilo en la recuperación, masajes, hielo y mucha relajación de por medio.

"Vamos a tratar de llegar a la carrera lo mejor posible. No creo que esto nos moleste. Tenemos tiempo para hacer el 'plan A', que es la recuperación sin uso de medicamentos, como los corticoides", expresó el flamante conductor de un  Mitsubishi Lancer MPR10 del JMB Stradale Personal Team.

Precisamente, "Orly" reconoce que sus chances –es en los hechos el único argentino con posibilidades de pelear arriba en la clase mayor de autos- son altas producto de su nueva máquina y de la experiencia del JMB Stradale, en esencia la del ex equipo Ralliart, múltiple ganador del Dakar. Además de contar con un auto más  balanceado que el usado en 2009 (BMW X3), Terranova tendrá la ventaja de contar con aire acondicionado, algo valiosísimo para este tipo de pruebas. "La temperatura dentro de la cabina va a estar entre los 25° y los 30°, contra los 45 que tuvimos antes. Es una diferencia importante", expresó entusiasmado.

También destacó la calidad del chasis del auto ("Es sin dudas uno de los mejores, junto con los de las Volkswagen"), pero reconoció que una de sus debilidades está en el torque del motor. "No podemos cometer errores con el cambio de marchas, tenemos que ser muy finos ahí. Hay que hacer una carrera inteligente e ir lo más rápido posible", afirmó el mendocino.

Durante la charla, que se extendió durante más de dos horas, "Orly" también habló sobre sus rivales más fuertes: el equipo Volkswagen y sus Race Touareg II, grandes ganadoras del Dakar 2009. La casa alemana llega con gloria, experiencia y un tremendo grupo de cinco pilotos, encabezado por el campeón Giniel de Villiers, Carlos Sainz y Nasser Al Attiyah. "Todos saben que el qatarí es el más rápido. Habrá que ver cómo manejan una situación en la que hay tantas figuras", expresó.

Pero a una nueva máquina y un nuevo equipo Terranova le sumará su experiencia, sobre todo la cosechada en enero –cuando corrió el Dakar y tuvo que abandonar mientras lideraba una etapa- y en el resto del año, con las participaciones en la Copa del Mundo FIA de Rally Cross Country y su espectacular victoria en el Rally de Túnez, todavía con BMW. "Ganar allí me dio mucha confianza. Ahí aprendí lo feo que es ir liderando un rally, la presión que se siente".

"Orly" contará con el francés Pascal Maimon como navegante. "Es un histórico y tiene mucha experiencia. Era mecánico, lo cual es una gran ventaja para nosotros. Y es excelente navegando", fue la definición del piloto, quien sin embargo reconoció que están trabajando para mejorar la comunicación y eliminar los errores de comprensión por el idioma, un "inglés con mezcla de francés".

Por último, Terranova se refirió al resto de los argentinos que participarán del rally, especialmente en su categoría: " Hay gente que está haciendo las cosas bien. Y hay otros que van a hacer algo más bien comercial, con poca asistencia o mal pensada. Eso es algo que se termina pagando caro". "Cuando corrí el primer Dakar hice muchas cosas mal. Ahora entiendo perfecto que ser un buen piloto, tener un buen navegante, tener un buen estado físico y un excelente equipo de asistencia son las claves para esta prueba. Si falla algo de eso, estás complicado".

Fuente: Clarín.