Argentina - Orly Terranova se presentó junto al X-Raid

Orlando Terranova, que inició sus aventuras en Dakar en moto y luego se pasó a los autos, terminó en 2010 en la novena posición, siendo el argentino mejor posicionado de la historia del Dakar. Además, confía en el equipo, que trabajó principalmente en la piezas que complicaron la carrera el año pasado. "El trabajo en las pruebas fue tratar de que se rompieran y no lo logramos. Por eso, estoy tranquilo", comentó el mendocino.

"Mi objetivo personal es tratar de ganar una etapa y priorizo terminar entre los diez", explicó Terranova, aunque aclaró: "nunca hay que vencer en la primera" (se dice que el piloto que gana la primera etapa, nunca vence en la competencia). Para el Dakar 2011, "Orly" manejará un BMW X3 del equipo X-Raid, pero tiene claro cuál es su labor. La otra división de la escuadra, denominada Monster X-Raid, tiene a Stéphane Peterhansel como piloto número 1, y todos deben correr para facilitarle el recorrido dal ganador de nueve Dakar.

Sobre el recorrido de la prueba, el piloto explicó que no le gustan los enlaces largos porque "son tediosos y uno se relaja y así es más difícil concentrarse para el especial" y en esta edición, este tipo de enlace son característicos y la mayoría están antes de las partes cronometradas. "De todos modos, el Dakar tiene que ser una carrera complicada, así que bienvenido sea", soltó.

Orly Terranova es uno de los argentinos que cuenta con el mejor vehículo para afrontar el Dakar. Además, cuenta con el respaldo de un equipo con experiencia y que no tendrá problemas de logística a lo largo del recorrido, esencial en esta competencia. Si bien Peterhansel es el "piloto" del equipo, el argentino debe mantenerse a la expectativa, por el Dakar es imprevisible.